| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Luhang |
| Certification: | CCS,BV,LR |
| Numéro de modèle: | LH-8 |
| Quantité de commande min: | 1 PC |
|---|---|
| Prix: | To be negotiated |
| Détails d'emballage: | palette |
| Délai de livraison: | dans 15days |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 300pcs/month |
| Matériel: | Caoutchouc mélangé avec du caoutchouc naturel et du carbone | couleur: | Noir |
|---|---|---|---|
| Taille: | Ruquection du client | Nom du produit: | Airbags en caoutchouc marin pour le lancement et l'amarrage des navires |
| Usage: | Lancement du navire, sacs de levage de sauvegarde marine en caoutchouc marin | Emballage: | Palette |
| Durée de vie: | 8 ~ 10 ans | Certification: | CCS,ABS,BV,LR |
| Pression de travail: | 0,05MPA-0,25MPA | Garantie: | 2 ans |
| Mettre en évidence: | Ingénierie Marine Rubber Airbag,5 couches Marine Rubber Airbag,Récupération Marine Rubber Airbag de bateau |
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Airbags en caoutchouc pour le sauvetage des bateaux
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Dans les domaines de l'ingénierie offshore et des opérations liées aux navires, l'ingénierie des airbags en caoutchouc pour le sauvetage des bateaux est un outil extrêmement crucial.,Ces airbags en caoutchouc peuvent jouer un rôle important pour faciliter le bon déroulement des opérations de sauvetage des navires.Ils fournissent des solutions fiables pour des tâches complexes de sauvetage en mer..
Des airbags en caoutchouc de génie maritime pour le sauvetage de bateaux
Certaines tailles normales de ouR, ingénierie des airbags en caoutchouc pour le sauvetage des bateaux- Je vous en prie.stailles tomiséessont également disponibles
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Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement des airbags en caoutchouc pour le sauvetage des bateaux est basé sur le principe d'Archimède,qui indique que la force de flottaison d'un objet dans un fluide est égale au poids du fluide qu'il déplace.
Au cours des opérations de sauvetage, les airbags en caoutchouc sont placés dans des positions appropriées autour ou sous le navire coulé, puis un équipement de gonflement professionnel est utilisé pour remplir les airbags de gaz.Comme la quantité de gaz à l'intérieur des airbags augmente, les airbags s'élargissent progressivement, déplaçant l'eau de mer environnante et générant ainsi une force de flottaison vers le haut.
Lorsque la force de flottaison totale générée par plusieurs airbags est supérieure au poids du navire et à la résistance telle que la force d'adsorption entre le navire et le fond marin,Le vaisseau sera soulevé progressivement., se détachant du fond marin ou d'autres positions piégées, atteignant ainsi le but du sauvetage.
Caractéristiques des airbags en caoutchouc de construction pour le sauvetage des bateaux
1. Haute capacité de flottabilité
Ces airbags sont conçus pour fournir une flottabilité considérable et peuvent générer une force importante vers le haut, leur permettant de soulever des navires gros et lourds coulés.Même pour les navires de taille et de poids considérables, un ensemble correctement configuré de ces airbags peut neutraliser efficacement la force gravitationnelle et d'autres résistances, facilitant le processus de levage lors des opérations de sauvetage.
2Excellente durabilité
Résistance à l'environnement marin: Fabriquées à partir de caoutchouc de haute qualité, elles résistent fortement aux effets corrosifs de l'eau de mer, qui contient divers sels et produits chimiques.Cela permet aux airbags de maintenir leur intégrité et leurs performances pendant de longues périodes d'exposition à l'environnement marin pendant les opérations de sauvetage..
Résistance à l'abrasion et à la déchirure: Le caoutchouc utilisé dans ces airbags a de bonnes propriétés de résistance à l'abrasion et à la déchirure.En contact avec les surfaces rugueuses du navire coulé ou le fond marin pendant le processus de sauvetage, ils peuvent résister au frottement et aux chocs potentiels sans être facilement endommagés, assurant un fonctionnement fiable.
3- Flexibilité et adaptabilité
Conformité à la forme: Les airbags en caoutchouc sont flexibles et peuvent se conformer aux formes irrégulières des navires coulés.sous la quille, ou dans des espaces restreints, pour optimiser la répartition de la force de flottaison et assurer une élévation stable.
Flottabilité réglable: En contrôlant la quantité d'air remplie dans chaque airbag, la flottabilité des airbags individuels peut être ajustée.Cette souplesse permet de régler la force de levage globale en fonction des exigences spécifiques de l'opération de sauvetage, comme la compensation de la répartition inégale du poids du navire.
4. Haute résistance et stabilité
Structure renforcée: Ces airbags ont généralement une structure renforcée, incorporant souvent des fibres de haute résistance comme le nylon ou le polyester dans la matrice en caoutchouc.Ce renforcement améliore considérablement la résistance et la capacité de charge de l'airbag, ce qui lui permet de résister aux fortes pressions générées par le gonflement et aux forces importantes exercées par le poids du navire soulevé.
Inflation stable: la conception des airbags et de leurs systèmes de gonflement assure un gonflement stable. Ils peuvent être gonflés uniformément et rapidement pour atteindre la pression requise,maintenir une forme constante et une force de flottaison pendant le processus de levageCette stabilité est cruciale pour le sauvetage sûr et efficace du navire.
5. Réutilisabilité
Les airbags en caoutchouc de construction pour le sauvetage des bateaux sont conçus pour être réutilisables.soigneusement inspectéCette réutilisabilité réduit non seulement le coût global des opérations de sauvetage, mais contribue également à la durabilité environnementale en minimisant les déchets.
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