| Luogo di origine: | Qingdao, Cina |
| Marca: | Lu Hang |
| Certificazione: | CCS/BV/ABS/SGS |
| Numero di modello: | LH2540 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 UNITA |
|---|---|
| Prezzo: | To be negotiated |
| Imballaggi particolari: | Gonfiato o sgonfiato sul pallet |
| Tempi di consegna: | 10-15 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di alimentazione: | 30 UNITÀ AL MESE |
| Name: | Yokohama Pneumatic Rubber Fender Factory - Price/Pneumatic Rubber Fender/Marine Fender/Yokohama Fender | Application: | Port, LNG Vessel, Bulk Carrier |
|---|---|---|---|
| Type: | 50kPa Or 80kPa | Structure: | With Chain Tyre Net |
| Feature: | No Air Leakage, Low Reaction, Low Cost | Standard: | ISO17357-2014/CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS |
Yokohama Pneumatic Rubber Fender Factory - Prezzo
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Fairy
Senior Sales Rep.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd
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Yokohama Pneumatic Rubber Fenders Factory - Prezzo: Innovazione e Affidabilità nelle Applicazioni Marine
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Sviluppati nel 1958, i parabordi pneumatici in gomma Yokohama factory - prezzo si sono affermati come la soluzione ideale per le operazioni portuali permanenti e semi-permanenti, nonché per i trasferimenti offshore da nave a nave. Prodotti da LUHANG e certificati secondo gli standard ISO 17357-1:2014, questi parabordi offrono un'installazione rapida e senza sforzo, garantendo ampi spazi tra gli scafi delle navi, i pontili o altre navi. Questo design riduce al minimo il rischio di danni durante l'ormeggio, salvaguardando sia il personale che il carico.
LUHANG offre una vasta gamma di dimensioni di parabordi, disponibili in configurazioni standard o ad alta pressione. I modelli più piccoli sono offerti in un comodo tipo a gancio, mentre i parabordi più grandi sono tipicamente dotati di una rete con catene e pneumatici (CTN) per una maggiore protezione. Per le applicazioni navali, sono disponibili anche parabordi con corpo grigio, adatti a esigenze specializzate.
Resistenza all'invecchiamento e Versatilità
Progettati per la durata, i parabordi in gomma Yokohama con resistenza all'invecchiamento hanno dimostrato la loro qualità e prestazioni superiori in diversi scenari, tra cui operazioni da nave a nave, porti e terminal. Con la crescente domanda di GNL, questi parabordi svolgono un ruolo sempre più critico nel garantire operazioni sicure. Progettati per resistere a condizioni ambientali estreme, esemplificano l'impegno di Yokohama nel fornire soluzioni all'avanguardia per l'industria offshore.
Pionieri nei mercati del GNL galleggiante
L'unità aziendale Yokohama pneumatic rubber fender factory - prezzo si è recentemente espansa nel mercato del GNL galleggiante, uno dei settori più esigenti nelle operazioni offshore. Diversi parabordi di dimensioni 4,5x9,0 vengono ora utilizzati in operazioni fianco a fianco tra la più grande struttura di produzione galleggiante del mondo e le navi cisterna di GNL. Yokohama sta attualmente sviluppando parabordi di dimensioni maggiori e sistemi di monitoraggio avanzati per soddisfare ulteriormente le esigenze dei clienti, rafforzando la sua posizione di leader nell'innovazione marina.
Impegnati per l'eccellenza
Yokohama continua a superare i limiti della tecnologia marina, combinando decenni di esperienza con un design lungimirante per supportare le crescenti esigenze delle industrie offshore e portuali globali. Che si tratti di applicazioni commerciali, navali o specializzate per il GNL, i nostri parabordi rimangono la scelta affidabile per la sicurezza, la durata e le prestazioni.
Specifiche e configurazioni complete
L'unità aziendale Yokohama pneumatic rubber fenders factory - prezzo si è recentemente espansa nel mercato del GNL galleggiante, uno dei settori più esigenti nelle operazioni offshore. Diversi parabordi di dimensioni 4,5x9,0 vengono ora utilizzati in operazioni fianco a fianco tra la più grande struttura di produzione galleggiante del mondo e le navi cisterna di GNL. Yokohama sta attualmente sviluppando parabordi di dimensioni maggiori e sistemi di monitoraggio avanzati per soddisfare ulteriormente le esigenze dei clienti, rafforzando la sua posizione di leader nell'innovazione marina.
Impegnati per l'eccellenza
offrono una flessibilità senza pari con un'ampia gamma di dimensioni, che va da D0,5m×L1m a D4,5m×L12m. Questo ampio spettro garantisce un adattamento preciso alle esigenze uniche di diversi progetti marittimi, sia per operazioni portuali su piccola scala che per installazioni offshore su larga scala.
Per la personalizzazione della protezione, gli utenti possono scegliere tra due configurazioni:
Con catene a rete di pneumatici: fornisce una maggiore protezione per scenari ad alto impatto (ad esempio, ormeggio di grandi navi o ambienti marini difficili), riducendo al minimo i danni allo scafo e al pontile.
Senza catene a rete di pneumatici: offre una soluzione semplificata per applicazioni a basso rischio, riducendo peso e complessità pur mantenendo le capacità di assorbimento degli urti di base.
Questa adattabilità rende i parabordi Yokohama la scelta ottimale per progetti che richiedono sicurezza su misura ed efficienza operativa, combinando una solida ingegneria con un design incentrato sull'utente.
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Specifiche e configurazioni complete
Yokohama pneumatic rubber fenders factory - price sono composti da uno strato esterno in gomma, uno strato di rinforzo in corda sintetica per pneumatici e uno strato interno in gomma, tutti saldamente vulcanizzati insieme.
Strato esterno in gomma
Lo strato esterno in gomma del parabordo in gomma Yokohama svolge una funzione protettiva cruciale. Protegge gli strati di corda e la gomma interna dall'abrasione e da altre forze esterne. La mescola di gomma utilizzata in questo strato esterno è formulata per avere una sufficiente resistenza alla trazione e allo strappo. Ciò le consente di resistere alle condizioni meteorologiche previste e all'uso gravoso che deriva dalle applicazioni marine.
Strato di rinforzo in corda sintetica per pneumatici
Lo strato di rinforzo in corda sintetica per pneumatici nel parabordo in gomma marina gonfiabile è di grande importanza. È progettato per essere abbastanza resistente da mantenere la pressione dell'aria interna del parabordo. Questo strato fornisce l'integrità strutturale necessaria, garantendo che il parabordo possa svolgere efficacemente la sua funzione di assorbimento dell'energia d'impatto durante le operazioni di attracco delle navi.
Strato interno in gomma
Lo strato interno in gomma del parabordo a rete svolge un ruolo fondamentale nel sigillare l'aria pressurizzata all'interno del parabordo in gomma gonfiabile. Questa tenuta ermetica è essenziale per mantenere il corretto gonfiaggio e la funzionalità del parabordo.
Se hai bisogno di maggiori informazioni sui parabordi in gomma per imbarcazioni gonfiabili, non esitare a contattarci direttamente.
Ecco i dati dei parabordi pneumatici in gomma Yokohama per riferimento:
| Dimensioni del parabordo | 50kPa al 60% di compressione | 80kPa al 60% di compressione | ||
| GEA KJ | RF KN | GEA KJ | RF KN | |
| 0,5 m x 1 m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0,7 m x 1,5 m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1,0 m x 1,5 m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1,35 m x 2,5 m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1,5 m x 3,0 m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 2,0 m x 3,5 m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2,5 m x 4,0 m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 3,0 m x 5,0 m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3,3 m x 6,5 m | 1814 | 3015 | / | / |
| 4,5 m x 9,0 m | 4752 | 5747 | / | / |
Introduzione all'azienda
Persona di contatto: Mr. Novid Liu
Telefono: 86-19063952008