| Miejsce pochodzenia: | Qingdao, Chiny |
| Nazwa handlowa: | LuHang |
| Orzecznictwo: | CCS/BV/ABS/SGS |
| Numer modelu: | LH2540 |
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
|---|---|
| Cena: | To be negotiated |
| Szczegóły pakowania: | Napompowane lub Opróżnione na palecie |
| Czas dostawy: | 10-15 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T/T, L/C |
| Możliwość Supply: | 30 sztuk miesięcznie |
| Żywotność usługi: | 10-15 lat | Kolor: | czarny |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 2 lata | WYROWKA: | 7-10 dni |
| Kształt: | cylindryczny | Materiał: | Kauczuk |
| Część: | Pneumatyczny gumowy błotnik | Cechy: | Brak wycieków powietrza, niska reakcja, niski koszt |
| Rodzaj: | 50 kPa lub 80 kPa | Specyfikacja: | Średnica 0,5 m-4,5 m, dł. 0,7 m-9 m / Dostosowane |
| Orzecznictwo: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Zastosowanie: | Zastosowanie |
| Opakowanie: | Nude Pakowanie/Jako Wymaganie | Najważniejsze: | błotniki statków yokohama, zderzaki yokohama |
| Podkreślić: | Zastosowany pneumatyczny żeglarz morski,Statki Pneumatyczny Fender Marine,Wyposażenie na brzegu Pneumatyczny żeglarz morski |
||
Pneumatyczne żeglarze morskie do statków i obiektów lądowych
Co to jest Pneumatic Marine Fender?
Pneumatic Rubber Ship Fender is made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets and contains compressed air to float on the water surface and act as a shock absorber between two ships or between ships and berthing structures when they come alongside each otherPneumatyczny żeglarz gumowy jest obecnie wiodącym urządzeniem przeciwderzeniowym na morzu.platformy oceaniczne, dużych doków, portów i przystani.
Powszechne zastosowania pneumatycznych gumowych żeglarzy statkowych
a. Tankowce, statki przewożące gaz i statki ładunkowe;
b. szybkie promy i statki z kadłubem z aluminium;
c. tymczasowe instalacje stałe;
d. Szybka reakcja i awaryjne zabezpieczenie;
e. Jako osłony odbiórcze do przekształcania statków w obiekty na brzegu.
![]()
Charakterystyka konstrukcji pneumatycznego gumowego bramki
LuHang Pneumatic Rubber Fenders składa się z zewnętrznej warstwy gumowej, wzmocnionej warstwy sznurowej z syntetycznych opon i wewnętrznej warstwy gumowej, mocno wulkanizowanej.
A. Kauczuk zewnętrzny chroni warstwy sznurowe i wewnętrzną gumę przed ścieranie i siłami zewnętrznymi.
B. Warstwa przewodu jest wystarczająco silna, by utrzymać ciśnienie wewnętrzne.
C. Wewnętrzne gumowe uszczelki powietrza pod ciśnieniem.
D. Fendry o średnicy 2500 mm i większej posiadają zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadciśnienia w przypadku nadciśnienia.
Metalowy końcówkowy zespół bramki jest zaciskany przez wewnętrzne i zewnętrzne kołnierze z śrubami i maticami.
![]()
Sieć opon łańcuchowych jest wyposażeniem służącym do ochrony nadwozia szyby.
![]()
Zalety pneumatycznego paska gumowego LuHang
A. Wybierz warstwy wzmocnione sznurkiem z opon syntetycznych
B. Brak wulkanizacji pleśni i przyłączenia otaczającego procesu formowania
C. Wysoka absorpcja energii i niska siła reakcyjna
D. Dobra zdolność dostosowania do nachylenia w kontakcie
E. Pływanie na powierzchni wody, kołysanie się statku
Operacja STS PneumaticGumowy Fender Wielkość i Wydajność
![]()
Nasze zalety:
Certyfikowany producent ISO z ponad 20-letnim doświadczeniem i praktyką produkcyjną.
Uznany producent produkuje wystarczająco duże i ciężkie płaszcze.
Przychylna obsługa posprzedażna z roczną gwarancją.
Instytucje trzecie sprawdzane i zatwierdzone, takie jak BV, DNV, LR, SGS, CCS itp.
Osoba kontaktowa: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008