ガム パネウマティック フェンダー 船舶用 エアビグを保護する

ゴム製空気圧フェンダーは、タンカー、コンテナ船、ヨット、沖合プラットフォーム、大規模造船所、軍港ターミナル、大型橋脚などのシナリオで広く使用されています。これらのフェンダーは、圧縮空気を緩衝材として使用して船舶の衝撃エネルギーを吸収し、船舶の係留プロセスをより柔軟にし、衝突防止と回避の効果を実現します。したがって、船舶間の移動作業や船舶の係留作業に広く使用されています。

ISO 17357:2002 船舶および海洋技術 - 高圧浮遊空気圧ゴムフェンダーによると、フェンダーは主に次のコンポーネントで構成されています。

外ゴム層: フェンダーの外側を覆うゴム層で、骨格材と内ゴム層を外部の損傷や摩耗から保護します。

内ゴム層: フェンダーの内壁にあるゴム層で、ガスの漏れを防ぎ、フェンダー内の空気圧を維持します。

コードファブリック層: ゴム引きコードファブリックで構成され、フェンダーの骨格材として機能します。

ワイヤーコイルリング: コードファブリック層の端を固定するために、フェンダーの片側（または両側）に配置されたスチールリング。

エンドフランジ: フェンダーの両端にある金属部品で、インフレーションバルブと安全バルブを取り付けるために使用されます。

フェンダーには次の利点があります。

船舶への反力が低く、衝撃エネルギーを吸収する能力が強い。

簡単な設置。

優れた弾性、圧縮下での変形なし。

軽量で実用的、経済的。

傾斜圧縮下での一貫した性能。

被覆ゴム空気圧フェンダー は、ISO 17357（ネットタイプ空気圧フェンダー）に従って開発された高強度で耐摩耗性の高いフェンダーシステムです。その寸法はD1.0m×L1.5からD3.3m×L6.5mまでです。その外観の顕著な特徴は、空気圧フェンダーの本体がタイヤチェーンネットで覆われていることで、フェンダー本体の耐用年数を効果的に延ばします。使用されるタイヤは、より美しい表面を持つように特別に処理されており、チェーンは海水での強い耐食性のために溶融亜鉛メッキされています。

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