| Место происхождения: | Циндао, Китай |
| Фирменное наименование: | Lu Hang |
| Сертификация: | CCS/BV/ABS/SGS |
| Номер модели: | LH2540 |
| Количество мин заказа: | 1 единицы |
|---|---|
| Цена: | To be negotiated |
| Упаковывая детали: | Надутый или выкачанный на паллете |
| Время доставки: | 10-15 рабочих дней |
| Условия оплаты: | T/T, L/C |
| Поставка способности: | 30 БЛОКОВ В МЕСЯЦ |
| Материал: | ЕВА + ПУ | цвет: | Любой цвет |
|---|---|---|---|
| Приложение: | Приложение | Размер: | По требованию |
| Часть: | Пневматическое резиновое крыло | Особенность: | Отсутствие утечки воздуха, низкая реакция, низкая стоимость |
| Тип: | 50 кПа или 80 кПа | Спецификация: | Диаметр 0,5–4,5 м, л 0,7–9 м/по индивидуальному заказу |
| Сертификация: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Упаковка: | Обнаженная упаковка/как требование |
| Выделить: | Berthing дока пенится заполненные обвайзеры шлюпки,диаметр 200mm пенится заполненные обвайзеры,Berthing корабля пенится заполненные обвайзеры |
||
Доковые причалы, заполненные пеной, лодочные крылышки
Пенопластыри также очень часто используются в судоходстве и судоходстве на причале.что-тоoam fболезнь бОвсянкаКлючи изготовлены из полиуретановой эластомерной кожи (или резиновой кожи), нейлонового арматурного слоя и эластичной пеной с закрытыми клетками.Производительность пеноэластомерных крыльев сравнима с пневматическими, но защитные щиты не потеряют свою функцию в случае прокола кожи, и они имеют высокую степень износостойкости.
Основные размеры
| Луханг Эва Пенопокрытый фендер | ||||
| Размер ((мм) | Сжатие 60% | Сравнительная масса (кг) | ||
| Диаметр | Длина | Поглощение энергии ((KJ) | Силы реагирования ((KN) | |
| 200 | 500 | |||
| 300 | 500 | |||
| 500 | 1000 | 8 | 71 | 26 |
| 600 | 1000 | 12 | 86 | 43 |
| 600 | 1200 | 14 | 103 | 51 |
| 700 | 1500 | 27 | 161 | 80 |
| 1000 | 1500 | 49 | 205 | 146 |
| 1000 | 2000 | 64 | 274 | 185 |
| 1200 | 2000 | 93 | 337 | 305 |
| 1200 | 2400 | 110 | 390 | 347 |
| 1350 | 2500 | 145 | 463 | 486 |
| 1500 | 3000 | 216 | 624 | 727 |
| 1700 | 3000 | 273 | 696 | 890 |
| 2000 | 3500 | 456 | 990 | 1461 |
| 2000 | 4000 | 505 | 1110 | 1669 |
| 2200 | 4500 | 697 | 1396 | 2219 |
| 2500 | 4000 | 781 | 1386 | 2667 |
| 2500 | 5000 | 985 | 1750 | 3334 |
| 3000 | 5000 | 1410 | 2050 | 4887 |
| 3000 | 6000 | 1695 | 2460 | 5863 |
| 3300 | 6500 | 2245 | 2950 | 6335 |
| 4500 | 9000 | 7660 | 19650 | 18460 |
Наполненный пеной лодочный фендер для причалов Это также своего рода сжатый защитный пласт, который строит внешний защитный слой из полиуретановых материалов и использует полиуретановый пенообразующий материал или пластиковый пенообразующий материал в качестве буферной среды;разрушительное воздействие на доки и корабли будет уменьшено сжатием, чтобы поглотить энергию удара с судов при использовании плавучего полиуретанового фендера .
Наполненный пеной лодочный фендер для причалов поглощает удары, в то время как кожа устойчива к износу в любых тяжелых условиях, обеспечивая таким образом прочные, тяжелые морские защитные системы для портов, морских и корабельных приложений.
Производительные характеристики и описание продукции
1.Материал: пенопласт PE/EVA высокой плотности + полиуреиновое покрытие
2Пенопласт имеет хорошую эластичность и быстро возвращается после столкновения.
3.Формула полиуреинового покрытия против старения, без трещин; Срок службы длиннее, чем у других пенонаполненных крыльев/буев
4Фланц, кольца, болт и цепь антикоррозионные, нелегко ржавеют.
5.Не надувные, без обслуживания
6Цветные.
![]()
Общая область применения:буя для стоянки
1Морские защитные щиты для кораблей, судов, причалов и т.д.
2.Морской буй/Навигационный буй/Амортизационный буй/Плавающий шар аквакультуры/Плавающий шар сети/Буа бассейна
3.Другие области применения также доступны
![]()
Особенности и применение
| Особенности | Заявления |
| Полностью соответствует спецификациям ВМС | Круизные суда |
| Широкий выбор стандартных и индивидуальных размеров | Контейнерные суда |
| Опции низкой реакции и высокой энергии | Грузовые грузы |
| Работать плавающим или подвешенным | Нефтяные и газовые танкеры |
| Необходима или нет сетка для цепных шин | Морские причалы |
| Не маркировка даже на белых корпусах | Терминалы сжигания и нефти |
| Ультрапрочный, непотопляемый дизайн | Операции с судна на судно |
| Низкое давление корпуса | Судостроительные верфи |
| Низкое содержание | Военное применение |
![]()
Контакт
Фея Фан
Электронная почта: Fairy@luhanggroup.com
Телефон: +86 19063952909
WhatsApp/WeChat: +86 19063952909
Контактное лицо: Mr. Novid Liu
Телефон: 86-19063952008