Túi khí cao su bơm bơm cho thị trường toàn cầu

Túi khí cao su hàng hải bơm hơi cho thị trường toàn cầu

Liên hệ

Quạt Tiên

Email:Fairy@luhanggroup.com

ĐT:+86 19063952909

Whatsapp/WeChat:+86 19063952909

Giới thiệu

Túi khí cao su biển bơm hơi LUHANG cho thị trường toàn cầubao gồm lớp ván cao su bên trong, tấm cao su gia cố bằng dây nylon nhiều lớp và lớp cao su bên ngoài. Với độ kín khí tốt và linh hoạt, cung cấp lực vừa phải giúp tàu ổn định và không bị hư hỏng khi hạ thủy.LuhangTôibơm hơi đượcArine rubber atúi irbaghoặc gthùy mchiếc hòmđược thiết kế để có khả năng chịu tải cao hơn, chống mài mòn và chống ăn mòn nước biển.LuhangTôibơm hơi đượcArine rubber atúi irbaghoặc gthùy mchiếc hòmkhông chỉ được sử dụng để hạ thủy và cập bến tàu mà còn được sử dụng rộng rãi cho các hoạt động trục vớt, chuyển kết cấu nặng, lưu trữ và vận chuyển một số khí hoặc chất lỏng, lắp dựng cầu và ống nước nổi.

Cấu trúc của túi khí

1. Chất liệu khung: Rèm cao su nylon "6"

Mật độ: 90 sợi/10 cm (chiều rộng)

Độ bền gãy: 206KN/sợi; 294KN/sợi

2. Lối vào túi khí: Thép đúc, Ren ống trong M46*2

Túi khí hàng hải cho công nghệ phóng tàu

Túi khí hàng hải cho công nghệ phóng tàu được phát triển trên cơ sở hạ thủy truyền thống, sử dụng túi khí linh hoạt thay vì cầu trượt. Nó khắc phục được nhiều nhược điểm của hạ thủy truyền thống: Túi khí linh hoạt như đệm đàn hồi, Giúp thân tàu tự do lắc lư trong quá trình hạ thủy Giữ cho đáy tàu có diện tích tiếp xúc lớn hơn, Cho phép ứng suất của thân tàu rất vừa phải, để lớp sơn trên bề mặt và kết cấu thân tàu không bị hư hại.Lu HangTôibơm hơi đượcArine rubber airbag fhoặc gthùy mchiếc hòmđược thiết kế đặc biệt để phát triển công nghệ hạ thủy, Chức năng chính là: hạ thủy và hạ cánh tàu, di chuyển hạng nặng, trục vớt tàu bị chìm, có khả năng chịu tải rất cao, chống mài mòn, chống ăn mòn đối với nước biển. Công nghệ phóng túi khí tàu được phát minh vào đầu những năm 1980, có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập về công nghệ ở Trung Quốc, sau ba mươi năm cải tiến và phát triển, hiện đã có khả năng vận chuyển tàu 10 tấn trong nước. TÔIbơm hơi đượcArine rubber airbag fhoặc gthùy mchiếc hòmĐối với công nghệ hạ thủy so với công nghệ hạ thủy truyền thống, có những ưu điểm sau: Tiết kiệm chi phí đầu tư xây dựng cơ bản của nhà máy đóng tàu, xây dựng cơ bản nhà máy đóng tàu, cơ sở vật chất nước, chẳng hạn như phương pháp hạ thủy truyền thống và đầu tư kỹ thuật dưới nước là đáng kinh ngạc. Công nghệ phóng túi khí của nhà máy đóng tàu, chỉ cần xây dựng đoạn đường nối đơn giản, cơ sở vật chất đơn giản và không có kỹ thuật dưới nước phức tạp, tiết kiệm khoản đầu tư cơ bản cho việc xây dựng nhà máy đóng tàu.

Thông số kỹ thuật túi khí và hiệu suất chính

Luhang túi khí cường độ cao hàng hải tích hợp mới được chia thành năm loại: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-8

1. Phân biệt theo đường kính

Đường kính được chọn chủ yếu theo chiều cao của cá heo. Thông thường đường kính túi khí phải lớn hơn chiều cao cá heo 0,5-0,7m, nếu không túi khí không thể giữ nổi con tàu. Túi khí có đường kính dưới 1,2 mm chỉ dùng được cho việc phóng thuyền nhỏ. mười nghìn tấn tàu phóng cần 1,5 m hoặc 1,8 m. Khi chiều cao khối không quá 0,9m, hãy chọn túi khí dia 1,5m. Chọn túi khí 1,8m khi chiều cao khối lớn hơn 1m.

2. Phân biệt theo khả năng chịu lực

3. Khả năng chịu lực

Túi khí linh hoạt, hình dạng sẽ thay đổi khi sử dụng nên diện tích chịu lực và khả năng chịu lực cũng thay đổi.

Khả năng chịu lực:

F=PS

P= Áp suất trong túi khí

S= Vùng tiếp xúc đáy và túi khí

S=0,5*(D1-D2)

D1: chiều cao khi đầy xăng

D2: chiều cao sau khi nén

Đảm bảo chất lượng

Sản phẩm đảm bảo chất lượng tuân thủ yêu cầu chất lượng của CB/T3795-1996. Xuất hiện vấn đề về chất lượng trong vòng một năm phù hợp với các quy định về vận chuyển, dự trữ, sử dụng, khí cầu, phê duyệt.

Dịch vụ và hỗ trợ kỹ thuật

Chúng tôi mong muốn cung cấp dịch vụ kỹ thuật và hỗ trợ cho những khách hàng sử dụng sản phẩm của chúng tôi.Tôibơm hơi đượcArine rubber atúi irbaghoặc gthùy mchiếc hòm, bao gồm hợp đồng dự án phóng túi khí, xây dựng kế hoạch phóng túi khí, thiết kế đường trượt và đường dốc phóng túi khí đặc biệt. Hạ thủy tàu lớn phải phát triển phù hợp nhất với điều kiện cụ thể của nhà máy đóng tàu, các giải pháp công nghệ an ninh, vì môi trường nước nhà máy đóng tàu khác nhau. Đội ngũ kỹ thuật và kinh nghiệm thành công là cơ bản quan trọng.