Dokowanie statków opróżniona pneumatyczna morska gumowa poduszka powietrzna

Dokowanie statków, nadmuchiwany pneumatyczny gumowy poduszkowiec morski

Jak używać 10-letnich poduszkowców morskich Luhang do wodowania statków

1. Powierzchnia toru wodowania (poślizgu) musi być nachylona w kierunku wody i wchodzić do wody na określoną głębokość. Nachylenie torów zależy od masy wodowanego statku. Nachylenie jest określane przez stosunek wysokości pełnego podniesienia do długości poślizgu. Wartość nachylenia dla różnych poślizgów zależy od wielkości wodowanych statków:

nachylenie dla małych statków wynosi od 1:8 do 1:12

nachylenie dla średnich statków wynosi od 1:14 do 1:16

nachylenie dla dużych statków wynosi od 1:18 do 1:24

Przed operacją konieczne jest oczyszczenie powierzchni poślizgu z ciał obcych (takich jak metal, potłuczone szkło, gwoździe i inne ostre przedmioty), które mogą uszkodzić strukturę powłoki worka, oraz wyrównanie powierzchni piaskiem (usuwanie dołów i wzniesień).

2. Podczas operacji nie wolno:

• przekraczać ciśnienia roboczego w powłoce worka;

• podnosić ładunków przekraczających udźwig worków;

• przesuwać lub ciągnąć worków po powierzchniach, które mogą uszkodzić worek;

• toczyć worków, gdy wysokość podnoszenia jest mniejsza niż 400 mm;

• przechowywać worków napompowanych przez długi czas.

3. Podczas używania worków należy ściśle przestrzegać prostopadłości osi statku do osi worka.

4. Uderzanie w zewnętrzną powierzchnię worka jest zabronione ze względu na ryzyko zniszczenia warstw i pęknięcia.

5. Podczas wodowania, podnoszenia i transportu statków należy przestrzegać równoległości i maksymalnie 6-metrowych odstępów między osiami poduszkowców, jeśli operacje są przeprowadzane bez opracowania specjalnych metod wodowania, podnoszenia i transportu statków.

6. Podczas transportu statku na workach, worki powinny być umieszczone w ścisłej zgodności ze schematami określonymi w dokumentacji projektowej.

7. Używanie gumowych worków pneumatycznych do innych celów jest zabronione.

8. Spuszczone powietrze z worków pneumatycznych jest wsuwane pod statek i napełniane sprężonym powietrzem, przeprowadzając przeniesienie statku z obszaru budowy do urządzenia wodującego. Wodowanie odbywa się na poduszkowcach używanych jako rolki. To wodowanie może być zarówno niekontrolowane, jak i kontrolowane. W tym drugim przypadku prędkość wodowania jest regulowana przez mechanizm trakcyjny, który znajduje się na czele poślizgu.

Wprowadzenie produktu do gumowego poduszkowca morskiego

Gumowy poduszkowiec morskiznany również jako gumowy poduszkowiec, poduszki powietrzne do statków, poduszkowiec do wodowania statków, poduszki powietrzne do ratowania statków, poduszki powietrzne do ratowania łodzi, nadmuchiwany poduszkowiec, worek do podnoszenia statków, balon powietrzny, wykonany z gumy i wielowarstwowej tkaniny oponowej.

Gumowy poduszkowiec morskisą szeroko stosowane przy wodowaniu i lądowaniu statków/łodzi/jednostek pływających, podnoszeniu i przenoszeniu ciężkich ładunków, ratowaniu osiadłych łodzi.

Gumowy poduszkowiec morskisą obecnie bardzo popularne w stoczniach, u właścicieli statków i w firmach zaopatrujących marynarkę.

Cechy gumowego poduszkowca morskiego

1. Długa żywotność

2. Przenośny i wielokrotnego użytku

3. Oszczędność kosztów inwestycji

4. Oszczędność pracy i czasu

Główne parametry techniczne worków pneumatycznych

Kontakt

Fairy Fan

Email:Fairy@luhanggroup.com

Tel:+86 19063952909

Whatsapp/WeChat:+86 19063952909