 
|
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | Luhang |
| ได้รับการรับรอง: | CCS,BV,LR |
| หมายเลขรุ่น: | LH-8 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | To be negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | เสื่อ |
| เวลาการส่งมอบ: | ภายใน 15 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, L / C |
| สามารถในการผลิต: | 300pcs / เดือน |
| วัสดุ: | ยางผสมกับยางธรรมชาติและคาร์บอน | สี: | สีดำ |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ruquirement ของลูกค้า | ชื่อสินค้า: | ถุงลมนิรภัยยางสำหรับการเปิดตัวและเชื่อมต่อเรือ |
| การใช้งาน: | เรือเปิดเรือ | การบรรจุ: | พาเลท |
| อายุการใช้งาน: | 8 ~ 10 ปี | ได้รับการรับรอง: | CCS,ABS,BV,LR |
| ความดันการทำงาน: | 0.05mpa-0.25mpa | การรับประกัน: | 2 ปี |
| เน้น: | ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือเดินทะเล,ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลที่ยุบตัว,ถุงลมนิรภัยยางทางทะเล LR |
||
ถุงลมนิรภัยยางมารีนแบบพองลมสำหรับเทียบเรือ
วิธีการใช้ถุงลมนิรภัยมารีน Luhang อายุการใช้งาน 10 ปี สำหรับการปล่อยเรือ
1. พื้นผิวของรางปล่อย (สลิป) ต้องลาดลงสู่น้ำและลงไปในน้ำในระดับความลึกที่แน่นอน ความลาดชันของรางขึ้นอยู่กับน้ำหนักปล่อยเรือ ความลาดชันถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของความสูงของการยกเต็มที่ต่อความยาวของสลิป ค่าความลาดชันสำหรับสลิปที่หลากหลายขึ้นอยู่กับขนาดของเรือที่จะปล่อย:
ความลาดชันสำหรับเรือขนาดเล็กคือ 1 : 8 ถึง 1:12
ความลาดชันสำหรับเรือขนาดกลางคือ 1 : 14 ถึง 1:16
ความลาดชันสำหรับเรือขนาดใหญ่คือ 1 : 18 ถึง 1:24
ก่อนดำเนินการจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวสลิปโดยการนำวัตถุแปลกปลอมออก (เช่น โลหะ เศษแก้ว ตะปู และวัตถุมีคมอื่นๆ) ที่อาจทำให้โครงสร้างของถุงเสียหาย และปรับระดับพื้นผิวด้วยทราย (นำหลุมและเนินเขาออก)
2. ระหว่างการดำเนินการไม่อนุญาตให้:
• เกินแรงดันใช้งานในตัวถุง;
• ยกของที่เกินความสามารถในการรับน้ำหนักของถุง;
• เคลื่อนย้ายหรือลากถุงบนพื้นผิวที่อาจทำให้ถุงเสียหาย;
• กลิ้งถุงเมื่อความสูงในการยกน้อยกว่า 400 มม.;
• เก็บถุงที่พองลมเป็นเวลานาน
3. เมื่อใช้ถุง ต้องสังเกตแนวตั้งฉากของแกนเรือกับแกนของถุงอย่างเคร่งครัด
4. ห้ามกระแทกพื้นผิวด้านนอกของถุงเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะทำลายชั้นและแตก
5. ในการปล่อยเรือ อัพเกรด และขนส่งเรือ ต้องยึดหลักการขนานและระยะห่างระหว่างแกนถุงลมนิรภัยไม่เกิน 6 เมตร หากดำเนินการโดยไม่มีการพัฒนาวิธีการพิเศษในการปล่อย อัพเกรด และขนส่งเรือ
6. เมื่อขนส่งเรือบนถุง ควรวางถุงให้สอดคล้องกับแผนผังที่ระบุไว้ในเอกสารโครงการอย่างเคร่งครัด
7. ห้ามใช้ถุงลมนิรภัยยางเพื่อวัตถุประสงค์อื่น
8. ถุงลมนิรภัยที่ยุบตัวจะถูกเลื่อนเข้าไปใต้เรือและพองลมด้วยอากาศอัด โดยทำการถ่ายโอนเรือจากพื้นที่ก่อสร้างไปยังอุปกรณ์ปล่อย การปล่อยจะทำบนถุงลมที่ใช้เป็นลูกกลิ้ง การปล่อยนี้สามารถควบคุมได้ทั้งแบบไม่มีการควบคุมและแบบควบคุม ในกรณีหลัง ความเร็วในการปล่อยจะถูกควบคุมโดยกลไกการดึงซึ่งอยู่ที่ส่วนหัวของสลิป
บทนำผลิตภัณฑ์ของถุงลมนิรภัยยางมารีน
ถุงลมนิรภัยยางมารีนหรือที่เรียกว่า ถุงลมนิรภัยยาง ถุงลมเรือ ถุงลมนิรภัยปล่อยเรือ ถุงลมนิรภัยกู้เรือ ถุงลมนิรภัยแบบเป่าลม ถุงยกเรือ ลูกโป่งลม ทำจากยางและผ้าใบทายางหลายชั้น
ถุงลมนิรภัยยางมารีนใช้กันอย่างแพร่หลายในการปล่อยและลงจอดเรือ/เรือ/เรือ ยกและเคลื่อนย้ายสินค้าหนัก กู้เรือที่เกยตื้น
ถุงลมนิรภัยยางมารีนเป็นที่นิยมอย่างมากกับอู่ต่อเรือ เจ้าของเรือ และบริษัทจัดหาสินค้าทางทะเลในปัจจุบัน
คุณสมบัติของถุงลมนิรภัยยางมารีน
1. อายุการใช้งานยาวนาน
2. เคลื่อนย้ายและนำกลับมาใช้ใหม่ได้
3. ประหยัดค่าใช้จ่ายในการลงทุน
4. ประหยัดแรงงานและเวลา
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของถุงลมนิรภัย
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (D): | ตั้งแต่ 0.8 ม. ถึง 5 ม. |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL): | ตั้งแต่ 6.0 ม. ถึง 20.0 ม. |
| ความยาวรวม (TL): | ตั้งแต่ 7.0 ม. ถึง 21.5 ม. |
| จำนวนชั้นมาตรฐาน: | โดยปกติ 4-10 ชั้น |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก: | ประมาณ 10-40 ตัน/เมตร |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดต่อหน่วย | 30-1000 ตัน/หน่วย |
ติดต่อ
Fairy Fan
อีเมล:Fairy@luhanggroup.com
โทร:+86 19063952909
Whatsapp/WeChat:+86 19063952909
ผู้ติดต่อ: Mr. Novid Liu
โทร: 86-19063952008
