De luchtzak voor het laden van schepen aan de haven is ontworpen met het doel de traditionele laadprocessen in het maritieme domein te veranderen.scheepsreparatieIn het kader van het programma voor de ontwikkeling van de Europese Gemeenschappen (EVG) werd in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de Europese Gemeenschappen (EVG) een programma voor de ontwikkeling van de Europese Unie (EVG) opgesteld.Het gebruik van zware machines was niet alleen duur, maar ook met hoge risico's van schade aan zowel de lading als de laadinfrastructuur.- Wat is er? Het concept achter dit innovatieve product is gericht op het bieden van een flexibel, veilig en kosteneffectief alternatief.de airbags zijn ontworpen om het gewicht van zware lasten gelijkmatig te verdelenDit vermindert niet alleen de belasting op de lading tijdens de verplaatsing, maar minimaliseert ook de kans op ongelukken of botsingen. De aanpassingsvermogen van dedOckside marine aI-zak voor loadingHet kan worden aangepast aan verschillende groottes en vormen van lading, of het nu gaat om een klein, onregelmatig gevormd onderdeel of een groot, omvangrijk schip.Deze veelzijdigheid maakt een naadloze integratie in verschillende laadscenario's mogelijk, waardoor de noodzaak van meerdere gespecialiseerde manipulatieapparatuur wordt weggenomen.
Specifieke instructies voor het aanbrengen van airbags
I.Airbags van maritiem rubber voor de lancering van schepen
Nu kiezen steeds meer scheepswerven voor Luhang.dOckside marine aI-zak voor loadingDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van het programma.
1Voorbereiding:
a. Bereken zorgvuldig, bereid voldoende airbags voor (controleer rubberen airbags met een werkdruk van 1,25 zonder belasting, bevestig dat er geen luchtlek is), trekkingswielen, luchtcompressoren.
b. Bouwen en schoonmaken van de weg: De helling moet vlak zijn, voldoende diepte en lengte in het water hebben, bevestigen dat er geen scherp voorwerp is om te voorkomen dat de airbags worden doorboord.
c. De boeren op de bodem van het schip slijpen om ze glad te maken.
d. Sluit de zeeventil, bevestig roer, schroef
2Werkproces:
a. scheeps- en trekkranen met draad te verbinden.
b. Onder het schip rubberen airbags plaatsen en opblazen.dOckside marine avoor loadingom het gewicht van het schip te ondersteunen, verwijder dan de blokken.
Afhankelijk van de grootte en vorm van het schip kan het schip met de eindstartmethode worden gelanceerd. Bij het gebruik van de eindstartmethode zijn er drie manieren om de airbags te plaatsen:
Eenvoudige rij
Overcross-over regeling
Twee rijen
c. De interne druk van de rubberen airbags aanpassen, de scheepshoogte verlagen tot een geschikte werkhoogte om de scheepsvooruitgang stabiel te houden.
d.Plaats 2 of 3 rubberen airbags op het zwarte gebied nabij het schip.
e. Actieve trekkrachtwielen, laat het touw langzaam los, houd het schip langzaam in beweging.
f. Wanneer de airbags zich van de onderkant van de boeg losmaken, verplaatsen ze naar de voorzijde van het schip in bewegende richting.
g. Herhaal het werk totdat het schip in de buurt van zeewater is.
h. Mensen in gevaarlijke gebieden te waarschuwen om te evacueren, de scheepsarbeiders bereiden zich voor op het loslaten van de lier wanneer het schip in diep zeewater komt.
i. Verzamelen en reinigen van rubberen airbags, opslaan na drogen.
II. Airbags voor schepen
1Voorbereiding:
a. Bereken zorgvuldig, bereid voldoende airbags voor ((controleer rubberen airbags bij 1,25 werkdruk zonder belasting, bevestig dat er geen luchtlekken zijn), trekkingswielen, luchtcompressoren.
b. Bouwen en schoonmaken van de weg: De helling moet vlak zijn, voldoende diepte en lang dun water nodig hebben, bevestigen dat er geen scherp voorwerp is om te voorkomen dat de airbags worden doorboord
2.Werkproces:
a. scheeps- en trekkranen met draad te verbinden.
b. Airbags onder het schip plaatsen en opblazen om het schip op te tillen, airbags op de weg plaatsen op de berekende breedte.
c. Actieve trekkrachten, recycle draadtouw langzaam, houd het schip langzaam in beweging tot het schip steunt.
d. Werk met de jack om het schip naar een hoogte te tillen en plaats dan blokken in plaats van airbags om het schip te ondersteunen.
e. Verzamelen en schoonmakendOckside marine avoor loading, opslag na drogen.
III. Rubberen airbags voor het vervoer van zware voorwerpen
gebruiksaanwijzingen (hetzelfde geldt voor de luchtzakken voor scheepsstart)
Technische diensten van Luhang Team
Luhang team hebben rijke ervaring van het lanceren van schepen doordOckside marine aI-zak voor loadingVooral voor de lancering van het grote schip, moet je een goed team kiezen om het veiligste plan te leveren volgens de werfomgeving.
Technische diensten en ondersteuning:
A. Voorafgaande bespreking om de behoeften van het project te begrijpen (specificaties en diagrammen van schepen, alsook milieufactoren zoals slipwaycondities, getij, enz.)
B. Bezoek aan de locatie om de beperkingen van de slipway en het milieu te controleren
C. Levering van de volledige set benodigde apparatuur.
D. Besprekingen en opleidingen ter ondersteuning van het operatieteam van de cliënten:
Begrijpen van de operationele procedure en uitvoeren volgens het plan Inbedrijfstelling en exploitatie van de geleverde productapparatuur Inzicht in en beheer van potentiële risico's Implementeren van veiligheidsfactoren en voorzorgsmaatregelen Onderhoud en opslag beste praktijken om de levensduur van producten te verlengen Terugkoppeling na het overlijden van de werknemer E. Consultatiediensten ter plaatse tijdens de uitvoering van het project.
F. Contract voor het opsturen van schepen met rubberen airbags.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
